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一种基于多源数据融合的建筑物多细节层次模型重建方法: 本发明提供的一种基于多源数据融合的建筑物多细节层次模型重建方法，包括：基于机载激光点云的三维几何信息进行地面点云自适应滤波、对地面点构建DEM；基于遥感图像数据，利用面向对象和卷积神经网络自动化提取建筑物二维图斑，利用图...; 崔扬闫宁刘鹏刘延松段明旭李晓亮宫延鹏崔磊杨玉王凯松柯继昌李雷栾文博张佩霞李晗杨伯钢刘光

一种细节层次模型生成方法及装置: 本公开涉及一种细节层次模型生成方法及装置。本公开基于体素实现模型简化，将待简化的原始三维模型转换为体素模型，在不同的高度上对体素模型进行分割，得到该体素模型在各个高度上的外轮廓线，通过参数阈值组对这些外轮廓线进行相似程度...; 陈文婕彭博徐建军王志鹏

需求导向的三维建筑混合细节层次模型构建方法研究: 2024年; 针对当前三维数字城市模拟应用中三维模型数据量大、冗余细节多、平台负载重等问题,从应用需求角度出发,提出了一种需求导向的三维建筑混合细节层次模型构建方法。该方法在OGC国际标准CityGML的LOD规定基础上进行扩展和优化,认为更优的LOD设计思路应以应用需求为导向并服务于应用,即根据模型局部对特定应用的重要性程度,采用“焦点+背景”的策略对三维建筑模型进行轻量化重构,旨在保证满足应用需求的同时降低模型细节冗余度和数据量。该方法为城市三维模型构建和应用提供了新的思路和方向,对推动三维数字城市发展、促进智慧城市和数字孪生城市的实现具有重要的理论和实践价值。; 汤磊刘呈威杨帆苏飞李伟; 关键词：匹配度组件

三维端渲染的自适应细节层次模型构建方法及系统: 本发明公开了三维端渲染的自适应细节层次模型构建方法及系统，属于智慧城市技术领域，要解决的技术问题为如何提高移动端对大规模城市三维场景模型的渲染效率和渲染质量。包括如下步骤：计算最大三角面片数M；计算当前帧的三角面片数量N...; 刘晓宇柴青崔维康高国强蒋萌

多细节层次模型的生成方法、装置、电子设备及存储介质: 本公开实施例公开了一种多细节层次模型的生成方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：对目标模型进行网格简化处理，得到顶层网格模型；基于所述顶层网格模型和设定的模型参数，使用网格细分算法确定剩余层网格模型，并记录上层...; 胡洋程谟方

多细节层次模型的生成方法、装置、电子设备及存储介质: 本公开实施例公开了一种多细节层次模型的生成方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：对目标模型进行网格简化处理，得到顶层网格模型；基于所述顶层网格模型和设定的模型参数，使用网格细分算法确定剩余层网格模型，并记录上层...; 胡洋程谟方

基于自适应细节层次模型的三维场景生成: 2023年; 随着虚拟现实(Virtual Reality,VR)技术的不断进步和发展,其三维模型的建立已经被越来越多地应用在动画制作方面。一个复杂虚拟场景的真实感是否强烈,与三维模型的精细程度直接相关。一般来说,三维场景中三角面的数量与该场景的真实感呈现正相关关系,反之则真实感越弱;虽然增加三角面的数量可以提高真实感,但是其也会带来绘制速度的降低,即实时性无法得到有效保障。因此,一个虚拟场景的真实感和实时性便成为一对矛盾的存在。所以本文在传统的细节层次(Levels of Detail,LOD)模型生成算法的基础上,总结并提出了自适应的细节层次模型生成算法,使其可以在保证实时性的前提下,尽可能地增加绘制的三角面的数量,以获得最大程度的真实感。; 林晓佳; 关键词：虚拟现实技术三维模型真实感

基于多细节层次模型的面光源照射三维场景画面渲染方法: 本发明公开一种基于多细节层次模型的面光源照射三维场景画面渲染方法。本方法根据正常细节层次三维场景模型计算视点光线和三维场景之间的离视点最近的交点，这可以保证渲染出的三维场景画面中的物体形状的精确性。本方法根据低细节层次三...; 陈纯毅杨华民蒋振刚胡小娟

一种细节层次模型检测方法及装置: 本公开提供了一种细节层次模型检测方法及装置，获取目标虚拟对象的标准模型及细节层次模型；对所述标准模型及所述细节层次模型进行预处理，得到所述标准模型在所述细节层次模型匹配的观测坐标系下的第一观测图像，以及所述细节层次模型在...; 谢一驹秦逸轩

基于细节层次模型的公共自行车调度方法被引量：1: 2022年; 公共自行车系统作为城市公共交通的重要组成部分,对于缓解城市交通拥堵和建设低碳、环保的出行体系起到了积极的作用。然而,由于公共自行车系统的借还车需求在时间和空间分布上存在不均衡性,在使用公共自行车时,经常遇到“借车难”或者“还车难”的问题,使得出行者不得不放弃使用公共自行车出行。为了有效地提升出行者借还公共自行车的成功率,研究了1种基于细节层次模型的自行车调度方法。基于公共自行车站点之间的相似度,采用谱聚类算法对站点进行层次划分,形成基于空间范围(即公共自行车站点所占据的地理空间区域)的站点簇;在每个划分层级上统计不同簇之间的自行车借/还需求,结合遗传算法对调度车辆的运输路径进行求解;将不同层级上的调度方案叠加,形成1种调度粒度由粗到细的自行车调度方案。通过对比实验证明:基于细节层次模型的公共自行车调度方法较传统方法减少了42.70%的调度路径,进而减少了相应的调度时间。; 胡正华胡正华周涵林张敏捷; 关键词：交通工程调度策略公共自行车

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