搜索到1656篇“ 环氧沥青混合料“的相关文章
不同纤维增韧环氧沥青混合性能被引量:4
2024年
为探究不同种类纤维(玄武岩纤维、玻璃纤维和聚酯纤维)对环氧沥青混合抗开裂和耐疲劳性能的提升效果,在混合配比设计的基础上,采用车辙试验、低温小梁试验、浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验等对其进行路用性能测试。通过冲击试验,探究纤维对环氧沥青混合的三种增韧效果:在环氧沥青混合中添加纤维可以不同程度提高其路用性能;低温性能再加入纤维后,提升效果较为明显;添加玄武岩纤维路用性能优于玻璃纤维和聚酯纤维。
肖鹏陈家骏康爱红孔贺誉邓续康张垚
关键词:环氧沥青增韧技术抗裂性能
一种环氧沥青混合胶结装置
本实用新型公开了一种环氧沥青混合胶结装置,包括主剂储罐、固化剂储罐、称量搅拌罐、主剂加系统及固化剂加系统。主剂储罐设有用于容纳导热油的主剂罐夹层,称量搅拌装置用于设置于生产搅拌锅的上方。主剂加系统连接...
吴文军袁波张琦周竞蒋德春董越
一种环氧沥青混合固化收缩变形测定仪
本发明涉及测定仪技术领域,公开了一种环氧沥青混合固化收缩变形测定仪,包括底板,所述底板的顶部两侧的两端处分别均设有柱体一和柱体二,所述柱体一的顶部远离所述柱体二一侧均设有固定块一,所述柱体二的顶部远离所述柱体一的一侧均...
陈君吴亮涛杨治海
初期荷载作用下环氧沥青混合损伤分析
2024年
采用劈裂试验和三点弯曲疲劳试验,研究环氧沥青混合强度发展规律,分析在初期荷载作用下环氧沥青混凝土疲劳性能的影响。结果表明:环氧沥青混合的强度增长速度在初期较慢,随着养生时间的延续,强度增长速率不断提高,当强度达到一定的值之后,强度增长变慢,最后强度不再显著增长;环氧沥青混合初期养生时间越短,强度越小,在相同的荷载作用次数下,疲劳寿命越小,损伤程度越大;机场环氧沥青混凝土道面合适的交通开放时间可选为施工后6 h。研究成果为环氧沥青混合的进一步应用提供参考。
纪更占孔二春
关键词:环氧沥青混合料
一种掺尾矿砂的砂粒式环氧沥青混合
本发明公开了一种掺尾矿砂的砂粒式环氧沥青混合,涉及道路工程环保材领域,包括细粒度的尾矿砂、环氧沥青、粒径3~5mm的集,按照体积构成原理,3~5mm的集构成骨架结构,形成空隙结构,环氧沥青沥青膜包裹尾矿砂形成胶...
杨大海任园陈修和张玉斌吴志刚
一种掺尾矿砂的砂粒式环氧沥青混合
本发明公开了一种掺尾矿砂的砂粒式环氧沥青混合,涉及道路工程环保材领域,包括细粒度的尾矿砂、环氧沥青、粒径3~5mm的集,按照体积构成原理,3~5mm的集构成骨架结构,形成空隙结构,环氧沥青沥青膜包裹尾矿砂形成胶...
杨大海任园陈修和张玉斌吴志刚
冻融循环下纤维增韧型环氧沥青混合损伤演化被引量:3
2024年
为了研究季冻区玄武岩纤维增韧型环氧沥青混合的性能劣化规律,首先,通过沥青黏温曲线分析和直接拉伸性能测试,初步确定纤维长度和掺量,并对比纤维改性前后的环氧沥青混合(EAC)的路用性能,进一步确定最佳纤维长度和掺量,形成玄武岩纤维增韧型环氧沥青混合(FEAC)的设计流程。随后,进行低温弯曲试验,测试不同冻融损伤程度沥青混合的弯拉强度、弯拉应变、弯曲劲度模量和弯曲应变能密度。研究结果表明:6%(质量分数)玄武岩纤维掺量的FEAC具有较好的高温性能和低温抗裂性,并保持了与EAC相当的水稳定性。随着冻融循环次数的增加,EAC和FEAC的弯拉强度、弯曲劲度模量和弯曲应变能密度逐渐降低,而弯拉应变的变化趋势则与之相反。相较于EAC,FEAC表现出更高的弯拉强度、弯拉应变和较低的弯曲劲度模量。FEAC和EAC的弯曲应变能密度冻融损伤变化均呈现明显的3段式性能下降。S形逻辑函数能够有效地描述冻融循环的损伤变化规律,其中模型参数a、k和x c显示出玄武岩纤维对延缓环氧沥青混合冻融损伤增长具有积极作用。
艾贤臣胡帮艳冉武平呙玉昊满长恒
关键词:环氧沥青混合料冻融循环玄武岩纤维
一种环氧沥青混合冲击韧性小梁试件的成型方法
本发明涉及一种环氧沥青混合冲击韧性小梁试件的成型方法,属于小梁试件制备工艺的技术领域。一种环氧沥青混合冲击韧性小梁试件的成型方法,成型方法包括以下步骤:S1、在模具内底面和周边的侧面铺上纸张,沿模具由边至中顺序转圈倒...
刁展辉毛浓平杨磊何起银蔡炳获董罗超姜兴碧
复掺纤维对冷拌环氧沥青混合性能的影响被引量:1
2024年
为了研究复掺纤维对冷拌环氧SMA-10沥青混合性能的影响,采用玄武岩纤维(basalt fiber,BF)和聚酯纤维(polyes⁃ter fiber,PF)复掺,分析多种复掺纤维比例对冷拌环氧SMA-10沥青混合高温性能、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性能及抗老化性能的影响。通过数字图像处理和离散元仿真技术构建沥青混合二维数值模型,提取离散元模型的骨架特征参数以确定纤维最佳掺配长度。复掺纤维掺量变化分别为0.3%PF、0.2%PF+0.1%BF、0.2%BF+0.1%PF、0.3%BF。结果表明:单掺0.3%玄武岩纤维的路用性能、抗疲劳性能、抗老化性能提升效果均优于单掺0.3%聚酯纤维。其中0.2%BF+0.1%PF的性能提升最佳,相较于单掺聚酯纤维和单掺玄武岩纤维,动稳定度分别由37058次·mm^(-1)和42000次·mm^(-1)增到45000次·mm^(-1),增长了21.4%和7.1%,抗弯拉强度由29.01 MPa和30.53 MPa上升为32.08 MPa,提高了10.6%和5.1%,650με应变条件疲劳寿命由163万次和183万次增至197万次,提高了20.9%和7.7%。在冷拌环氧SMA-10沥青混合中复掺纤维可以提升其路用性能,玄武岩纤维和聚酯纤维复掺效果优于单掺。
王卡张垚康爱红张永健孔贺誉王本帅
关键词:SMA-10玄武岩纤维路用性能
环氧沥青混合的透气能力穿透型水气运动试验方法
本发明涉及环氧沥青混合透气试验技术领域,且公开了环氧沥青混合的透气能力穿透型水气运动试验方法,包括步骤:S1、试件切割处理;S2、装置组装;S3、干燥箱处理;S4、数据处理与分析。该环氧沥青混合的透气能力穿透型水气...
聂文肖广成王端宜李伟雄马林颜俊键陈龙智周旭东刘慧敏李毅于华洋周沛

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钱振东
作品数:450被引量:2,267H指数:25
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研究主题:钢桥面铺装 钢桥面 环氧沥青 桥面铺装 环氧沥青混凝土
闵召辉
作品数:64被引量:300H指数:11
供职机构:东南大学
研究主题:环氧沥青 环氧沥青混合料 道路工程 环氧树脂 性能研究
罗桑
作品数:132被引量:436H指数:13
供职机构:东南大学
研究主题:钢桥面 环氧沥青 沥青混合料 道路工程 桥面铺装
徐伟
作品数:130被引量:818H指数:17
供职机构:华南理工大学
研究主题:钢桥面铺装 桥面铺装 环氧沥青 沥青混合料 钢桥面
黄卫
作品数:430被引量:3,415H指数:32
供职机构:东南大学
研究主题:钢桥面铺装 钢桥面 桥面铺装 环氧沥青 高速公路