搜索到54篇“ 横倾力矩“的相关文章
一种水动力试验模型力矩测量装置
一种水动力试验模型力矩测量装置,包括一对固定连接板(1)、钢索导向滑轮(2)、卸载单元固定轴(3)、卸载砝码(4)、卸载单元滑动座(5)、支撑单元固定轴(6)、支撑单元滑动座(7)、支撑主轴(8)、支撑轴导向装置、直...
廉滋鼎张家旭李徐许靖锋赵佳楠
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一种水动力试验模型力矩测量装置
一种水动力试验模型力矩测量装置,包括一对固定连接板(1)、连接钢索导向滑轮(2)、卸载单元固定轴(3)、卸载砝码(4)、卸载单元滑动座(5)、支撑单元固定轴(6)、支撑单元滑动座(7)、支撑主轴(8)、支撑主轴导向(...
廉滋鼎张家旭李徐许靖锋赵佳楠
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斗形开式液体舱自由液面力矩计算
2003年
杨启武朱国标
关键词:自由液面横倾力矩
大相对功率单桨水面舰艇初稳性设计中的最大力矩
1999年
大相对功率单螺旋桨水面舰艇满载航行过程中很可能同时受到5种力的联合作用。为了便于设计应用,木文导出一项适宜于大相对功率单桨水面舰艇初稳性选择设计的最大力矩计算公式。
徐大伟
关键词:舰艇初稳性船舶设计横倾力矩
测量有尾翼水下航行体力矩的一种新方法
1998年
象鱼雷、运载器等水下航行体决定其运动性能的安定面和操纵面,通常布置在尾部。就航行体的运动来说,尾翼既可产生控制力矩和恢复力矩,也可产生于扰力矩。因此,试验测量尾翼引起的力矩是很重要的。目前,模型试验采用的测量力矩的方法精度较差,不尽人意。本文介绍一个新的试验方法。试验情况表明,数据基本合理、精度有了提高,是一个有开发前途的试验方法。
何海珊夏长生
关键词:水下航行体横倾力矩尾翼
评定大相对功率单桨船舶初稳性设计时的最大力矩
1995年
单桨船舶初稳性选择设计时通常仅以“向风压力作用”、“移动重量集中移向一舷”及“回航时离心力作用”等3种不利情况同时出现时船舶所遭受的力矩—最大力矩作为衡准条件。笔者认为,对大相对功率单桨船舶而言,在其初稳性选择设计时还应同时计入螺旋桨阻力转矩作为衡准条件的最大力矩。为了便于计算,本文介绍了由笔者导出的包括螺旋桨阻力转矩影响在内的最大力矩计算公式。
徐大伟
关键词:初稳性
评定大相对功率单桨船舶初稳性设计时的最大力矩
1995年
众所周知,按照传统方法,单浆船舶初稳性选择设计的通常仅以“向风压力作用”、“移动重量集中移向一舷”及“回航时离心力作用”第三种不利情况联合出现时船舶所遭受的力矩-最大力矩作为衡准条件。
徐大伟
关键词:横倾力矩初稳性船舶
全文增补中
一种气垫船纵力矩测量工装及测量方法
本申请公开了一种气垫船纵力矩测量工装及测量方法。所述测量工装包括系留组件、测量组件和压装,系留组件包括系留塔、带缆桩和系留缆,系留塔固定于地面上,带缆桩固定于气垫船上,系留缆用于连接系留塔和带缆桩,系留缆被设置为当气...
文立夏王彦龙任钰何源王嘉洋涂武
深水起抛锚作业中船舶的稳性分析被引量:1
2021年
文章介绍和讨论了挪威海事局(NMD)提出的关于深水起抛锚作业中船舶稳性的衡准要求、锚链张力作用于船舶的力矩的计算及其对船舶稳性的影响和船舶可承受的最大张力的评估等内容。
曾程
关键词:稳性分析横倾力矩
抛起锚稳性计算分析被引量:3
2014年
海洋辅助船抛起锚作业时产生较大拉力,会对船舶的安全产生不利影响。通过应力分析,根据相关规范中抛起锚稳性衡准分析力矩,进行抛起锚稳性计算。
沈威
关键词:横倾力矩

相关作者

王云天
作品数:6被引量:30H指数:3
供职机构:大连水产学院
研究主题:渔船 横摇角 横倾力矩 横倾 结冰
刘利琴
作品数:116被引量:227H指数:9
供职机构:天津大学
研究主题:浮式 船舶 动力响应 SPAR平台 风机
姚杰
作品数:80被引量:231H指数:8
供职机构:大连海洋大学
研究主题:渔船 船舶避碰 拖网渔船 多船会遇 神经网络
沈文君
作品数:12被引量:26H指数:2
供职机构:天津大学
研究主题:TRUSS_SPAR 纵摇 深海 垂荡 水动力系数
王宾
作品数:10被引量:20H指数:3
供职机构:天津大学建筑工程学院
研究主题:张力腿平台 动力响应 涡激振动 横摇 垂荡