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横倾力矩
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排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
相关度排序
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
一种水动力试验模型
横
倾
力矩
测量装置
一种水动力试验模型
横
倾
力矩
测量装置,包括一对固定连接板(1)、钢索导向滑轮(2)、卸载单元固定轴(3)、卸载砝码(4)、卸载单元滑动座(5)、支撑单元固定轴(6)、支撑单元滑动座(7)、支撑主轴(8)、支撑轴导向装置、直...
廉滋鼎
张家旭
李徐
许靖锋
赵佳楠
文献传递
一种水动力试验模型
横
倾
力矩
测量装置
一种水动力试验模型
横
倾
力矩
测量装置,包括一对固定连接板(1)、连接钢索导向滑轮(2)、卸载单元固定轴(3)、卸载砝码(4)、卸载单元滑动座(5)、支撑单元固定轴(6)、支撑单元滑动座(7)、支撑主轴(8)、支撑主轴导向(...
廉滋鼎
张家旭
李徐
许靖锋
赵佳楠
文献传递
斗形开式液体舱自由液面
横
倾
力矩
计算
2003年
杨启武
朱国标
关键词:
自由液面
横倾力矩
大相对功率单桨水面舰艇初稳性设计中的最大
横
倾
力矩
1999年
大相对功率单螺旋桨水面舰艇满载航行过程中很可能同时受到5种力的联合作用。为了便于设计应用,木文导出一项适宜于大相对功率单桨水面舰艇初稳性选择设计的最大
横
倾
力矩
计算公式。
徐大伟
关键词:
舰艇
初稳性
船舶设计
横倾力矩
测量有尾翼水下航行体
横
倾
力矩
的一种新方法
1998年
象鱼雷、运载器等水下航行体决定其运动性能的安定面和操纵面,通常布置在尾部。就航行体的
横
倾
运动来说,尾翼既可产生控制
力矩
和恢复
力矩
,也可产生于扰
力矩
。因此,试验测量尾翼引起的
横
倾
力矩
是很重要的。目前,模型试验采用的测量
横
倾
力矩
的方法精度较差,不尽人意。本文介绍一个新的试验方法。试验情况表明,数据基本合理、精度有了提高,是一个有开发前途的试验方法。
何海珊
夏长生
关键词:
水下航行体
横倾力矩
尾翼
评定大相对功率单桨船舶初稳性设计时的最大
横
倾
力矩
1995年
单桨船舶初稳性选择设计时通常仅以“
横
向风压力作用”、“移动重量集中移向一舷”及“回航时离心力作用”等3种不利情况同时出现时船舶所遭受的
横
倾
力矩
—最大
横
倾
力矩
作为衡准条件。笔者认为,对大相对功率单桨船舶而言,在其初稳性选择设计时还应同时计入螺旋桨阻力转矩作为衡准条件的最大
横
倾
力矩
。为了便于计算,本文介绍了由笔者导出的包括螺旋桨阻力转矩影响在内的最大
横
倾
力矩
计算公式。
徐大伟
关键词:
初稳性
评定大相对功率单桨船舶初稳性设计时的最大
横
倾
力矩
1995年
众所周知,按照传统方法,单浆船舶初稳性选择设计的通常仅以“
横
向风压力作用”、“移动重量集中移向一舷”及“回航时离心力作用”第三种不利情况联合出现时船舶所遭受的
横
倾
力矩
-最大
横
倾
力矩
作为衡准条件。
徐大伟
关键词:
横倾力矩
初稳性
船舶
全文增补中
一种气垫船纵
横
倾
力矩
测量工装及测量方法
本申请公开了一种气垫船纵
横
倾
力矩
测量工装及测量方法。所述测量工装包括系留组件、测量组件和压装,系留组件包括系留塔、带缆桩和系留缆,系留塔固定于地面上,带缆桩固定于气垫船上,系留缆用于连接系留塔和带缆桩,系留缆被设置为当气...
文立夏
王彦龙
任钰
何源
王嘉洋
涂武
深水起抛锚作业中船舶的稳性分析
被引量:1
2021年
文章介绍和讨论了挪威海事局(NMD)提出的关于深水起抛锚作业中船舶稳性的衡准要求、锚链张力作用于船舶的
横
倾
力矩
的计算及其对船舶稳性的影响和船舶可承受的最大张力的评估等内容。
曾程
关键词:
稳性分析
横倾力矩
抛起锚稳性计算分析
被引量:3
2014年
海洋辅助船抛起锚作业时产生较大拉力,会对船舶的安全产生不利影响。通过应力分析,根据相关规范中抛起锚稳性衡准分析
横
倾
力矩
,进行抛起锚稳性计算。
沈威
关键词:
横倾力矩
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王云天
作品数:6
被引量:30
H指数:3
供职机构:大连水产学院
研究主题:渔船 横摇角 横倾力矩 横倾 结冰
刘利琴
作品数:116
被引量:227
H指数:9
供职机构:天津大学
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