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一种山岭隧道防水结构: 本实用新型涉及隧道防水技术领域，公开了一种山岭隧道防水结构，包括隧道主体、吸水结构、隔水结构和储水结构，隧道主体由地基、隧道出衬和隧道二衬组成，且隧道出衬和隧道二衬均设置在地基上，隧道出衬的外侧设置有轮廓架，吸水结构包括...; 翟文洋杜盼晓秦宇陈阳王永山

复杂山岭隧道沟谷段岩爆预测分析: 2025年; 为探索复杂山岭隧道沟谷段岩爆预测分析问题。依托杭温铁路木匪岭隧道工程,利用洞谷-陶岩爆判据、王元汉判据和Turchaninov判据,研究木匪岭隧道岩爆在不同判据下预测评价,采用ABAQUS软件对木匪岭隧道正洞主要发生岩爆区段进行有限元数值模拟,分析了隧道穿越沟谷时的应力状态,以及特定断面下的三种岩爆判据。结果表明:沟谷段的原岩应力明显大于其余开挖区段,在沟谷段的隧道断面拱顶和侧墙易发生岩爆;在隧道穿过沟谷“应力包”的开挖区段,沟谷段发生岩爆的范围大于远离沟谷的隧道断面;三种岩爆判据对不同隧道断面进行岩爆判定所得结果一致,进一步验证了不同岩爆判据能够较好地对复杂山岭隧道沟谷段岩爆进行预测。; 宋飞; 关键词：山岭隧道岩爆数值模拟复杂地形

一种山岭隧道震害风险等级评估方法: 本发明公开了一种山岭隧道震害风险等级评估方法，具体为：调研国内外地震事件，对产生震害的隧道进行统计分析，建立隧道地震风险评估指标体系；引入主客观综合求权法，根据所选中指标的变异程度计算出各指标的熵值，并进行归一化处理；确...; 耿萍陈昌健阳青成王琦陈枰良刘果果王天强邸成姜波

一种钻爆法施工山岭隧道二次衬砌施工方法: 本发明公开了一种钻爆法施工山岭隧道二次衬砌施工方法，属于隧道施工技术领域，包括以下步骤：S1：查找出欠挖和超挖位置；S2：明确欠挖和超挖尺寸；S3：欠挖位置二次开挖；S4：浇筑一次衬砌混凝土；S5：移动衬砌模板台车，养护...; 万云李本伟李庆明韩建虎张满

山岭隧道水文环境监测装置、设备和方法: 本发明公开了一种山岭隧道水文环境监测装置、设备和方法，涉及隧道积水监测技术领域，其中，山岭隧道水文环境监测装置包括安装筒、缓冲组件、导向组件、触发机构和感应机构，安装筒的两端分别套设于缓冲组件和导向组件，触发机构可滑动地...; 谢江胜冯军武郭尚坤郭朋超张旭辉王建军申运涛余雄军

山岭隧道参数化断面正向设计BIM系统研发: 2025年; 针对公路山岭隧道工程,为解决设计人员无法正向参数化创建隧道BIM建模所需衬砌模板的问题,进一步提高隧道衬砌断面设计效率与质量,实现精细化设计和动态交互修改的目标,结合隧道衬砌断面设计流程与习惯,梳理相关构件参数约束逻辑关系,简化约束控制参数,提出基于中心数据库的隧道衬砌断面参数化正向设计方法,基于国产图形引擎“GDMP”,利用C++API接口进一步研发了“隧道参数化断面设计系统”,在设计过程中进行交互计算,快速辅助设计人员确定设计参数并完成二三维设计成果。依托义龙庆高速(丽水段)工程,基于此系统和方法进行项目施工图设计应用,实际应用结果表明,该方法符合设计习惯和流程,能够有效辅助设计人员快速完成隧道衬砌断面设计以及二维出图与工程量统计,其成果经验证满足项目交付要求。通过对比,相对于传统二维设计提升设计效率约15%,其成果可被直接调用进行后续隧道三维建模,为隧道全面正向设计奠定基础。; 陈朋亮杨明超吴佳明柏华军; 关键词：山岭隧道工程量统计

交通工程山岭隧道施工安全管理技术要点探究: 2025年; 随着交通工程建设的发展,山岭隧道施工越来越普遍,其施工安全管理工作也愈加重要。通过细致分析山岭隧道工程施工中安全管理的不足,从地质勘查、合理开挖、人员管理、机械化施工等方面提出优化建议,以提高山岭隧道施工安全管理水平。研究结果显示,通过采取上述施工安全管理方法,有助于提高交通工程建设水平。由此可见,地质勘查、人员管理、机械化施工等安全管理方法在山岭隧道施工中有着良好的应用效果,值得推广应用。; 朱湘隆; 关键词：交通工程山岭隧道安全技术安全管理

山岭地区临时工程的场地布置方法及装置: 本发明公开了一种山岭地区临时工程的场地布置方法及装置。其中，方法包括：获取工程设计文件和临时工程预选场地区域的地形空间数据、工程地质水文数据、场地布置条件数据和临时工程构件模型；基于预设约束条件，生成多个三维预选布置方案...; 黄欣袁帅刘位辉

一种适用于山岭地区停机的无人机底架: 本实用新型涉及一种适用于山岭地区停机的无人机底架，包括，连接组件，包括机翼底盘，螺纹模块、连接杆、扶正模块、缓冲模块，螺纹模块设置于机翼底盘底端，连接杆设置于螺纹模块底端，抓地组件，包括接地爪盘、倒钩模块、升降模块、摩擦...; 马秋菊赵寒寒

基于注浆加固技术的山岭隧道沉降控制研究: 2025年; 以深圳某浅埋暗挖山岭隧道为工程背景,为降低隧道施工对上部地层的扰动,提出一种结合常规注浆和劈裂注浆的二次注浆加固技术。通过室内试验明确不同浆液配比下的材料性能差异,并构建相应的数据库。基于数据库,利用随机森林模型构建材料性能预测模型,以便在实际施工时及时进行浆液配比的调整。采用钢花管先进行常规注浆,达到初步加固土体的效果后施加压力,利用劈裂注浆技术再次对土体进行加固,以达到进一步提高土体承载力的效果。通过在隧道拱顶布置沉降监测点,对监测数据进行分析,发现隧道拱顶沉降数值较小,表明本文提出的二次注浆加固技术可以有效加固隧道上方的土体,降低隧道坍塌的风险。; 常晓丁; 关键词：山岭隧道土体沉降劈裂注浆

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