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- 赵健张延年于超安路明丁岩辛铭肖云飞朱兴东汪青杰王雷范梦奇
- 静风荷载下大跨斜拉桥上无缝线路受力与变形
- 2024年
- 大跨度斜拉桥在自然风场中易因自身柔度特性发生位移变形。为研究静风荷载作用下大跨斜拉桥上CRTS(China Railway Track System)双块式无砟轨道无缝线路桥梁及轨道结构在空间三向的力学性能分布规律,参照某一四线预应力混凝土斜拉桥工程实例,基于有限元法建立了大跨斜拉桥上无缝线路精细化空间耦合模型,分析了横桥向静风荷载作用下桥梁体系及桥上轨道结构的力学性能。分析结果表明:桥梁及桥上轨道结构三向(应)力最大值基本分布在斜拉桥跨中及边墩附近;各结构三向(应)力中,底座板、桥梁结构纵向应力峰值最大,约为横向应力峰值的8倍,约为竖向应力峰值的7倍、15倍,轨道板结构表现为横向应力峰值最大,且与其余两向应力峰值之间差距较小;各结构三向位移中,横向、竖向位移均在跨中及附近达到最大值,纵向位移在斜拉桥边墩附近达到最大值,其中,横向位移峰值是其余两向位移峰值的20余倍;桥梁两侧构件竖向、纵向位移方向相反,即桥梁表现为静风作用下的倾覆、弯曲倾向。研究成果可为风环境中大跨斜拉桥上线路设计、维护检修以及健康监测提供理论依据。
- 张鹏飞温月李兆泉
- 关键词:高速铁路大跨斜拉桥静风荷载
- 基于实测频率振型的大跨斜拉桥响应面模型修正研究
- 2024年
- 为了验证基于实测频率和振型的响应面模型修正方法的准确性与可行性,以某大跨斜拉桥为工程背景,分别进行静载试验和环境激励下的模态测试。以竖向前4阶实测频率及振型作为状态变量,选取合理的修正参数,进行中心复合试验设计;采用考虑交互项的响应面模型进行数据拟合,并计算参数R^(2)值的范围,进行精度检验;分析频率及振型的改变率,将修正后模型的挠度与实测挠度进行对比,验证该模型修正的准确性。结果表明:在参数范围内,各响应面模型的R^(2)值均接近于1,拟合精度较高;修正后模型的频率与振型均接近实测值,能准确反映桥梁的动力特性;修正后模型的挠度计算值与实测值最大误差不超过7.98%,满足工程精度要求,能够真实反映大跨斜拉桥的工作状态。研究证明了基于实测频率与振型的响应面模型修正方法对大跨斜拉桥的适用性和可行性,可为实际工程中类似桥梁的模型修正提供参考。
- 李明星佀贞贞亓兴军曹三鹏杨洪超
- 关键词:桥涵工程大跨斜拉桥动力参数响应面法有限元模型修正静载试验
- 一种双边箱混凝土大跨斜拉桥梁底检查系统
- 本发明涉及一种双边箱混凝土大跨斜拉桥梁底检查系统,属于桥梁检查设备技术领域,检查车主要由架系统、驱动系统、轨道系统、龙门架、升降平台组成;架系统主要包括中间桁架、边桁架和竖直桁架箱;轨道系统主要包括轨道、轨道挡块、轨道接...
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- 大跨斜拉桥拉索风雨振监测预警方法
- 本发明公开了一种大跨斜拉桥拉索风雨振监测预警方法,步骤如下:制定降雨量预警阈值;建立拉索加速度响应与风速的线性回归模型,剔除风速的影响,建立风速归一化的拉索加速度响应时程曲线;获取拉索加速度功率谱,提取功率谱多阶频率及对...
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- 高塔大跨斜拉桥纵向抗震体系优化研究
- 2024年
- 为了对桥塔高度超200 m的大跨斜拉桥纵向抗震体系进行优化研究,以云南省某跨径组成为54 m+131 m+370 m+131 m+54 m的双塔双索面斜拉桥为工程案例,利用有限元软件计算其动力特性,采用非线性时程分析方法对3种纵向抗震体系下结构关键位置的地震响应进行分析,并对黏滞阻尼器的布置方式进行优化。结果表明,高度超200 m的索塔使桥梁结构整体刚度减小,纵向地震作用下塔顶发生较大的位移;分别在塔梁、墩梁位置处布置不同参数的黏滞阻尼器能够有效减小结构关键位置的内力和位移,达到很好的纵向抗震效果。
- 杨吉新苗振国陶金
- 关键词:纵向抗震地震响应黏滞阻尼器
- 一种大跨斜拉桥临时墩墩梁约束系统
- 本发明公开了一种大跨斜拉桥临时墩墩梁约束系统,涉及斜拉桥施工技术领域,该装置包括用于架设在临时墩顶部的墩顶梁和用于连接钢箱梁和所述墩顶梁的活动式垫梁,所述墩顶梁包括下分配梁组和上分配梁组,所述下分配梁组设置在临时墩的顶部...
- 朱云萍胡杰邹冠周传耿豪许基厚周功建涂满明姚发海李方峰贾维君王天义夏佳伟
- 大跨斜拉桥混凝土主梁现浇支架设计与施工技术
- 2024年
- 以沪苏湖铁路为例,对大跨径斜拉桥的主梁支护方案进行详细分析,包括贝雷帽梁施工、支架预压、临时支护、支架安装、模板施工、钢筋施工、混凝土施工、预应力施工、隧道注浆、锚密封、支座拆除等内容。通过对大跨径斜拉桥主梁现浇支护施工方案的优化,可使主梁现浇工序更换次数、缩短主梁工期、控制工程造价,并有效地确保主桥线形。
- 许国昌
- 关键词:斜拉桥混凝土箱梁现浇支架现浇施工
- 考虑钢筋时变锈蚀的大跨斜拉桥地震易损性研究
- 2024年
- 为研究大跨斜拉桥在考虑钢筋时变锈蚀下的抗震性能,提出了一种考虑钢筋时变锈蚀的地震易损性分析方法。采用Duracrete模型分析了考虑钢筋锈蚀的结构性能退化规律,基于地震易损性分析原理建立了考虑钢筋时变锈蚀的易损性分析模型,以某大跨斜拉桥为工程背景研究了其主塔结构在不同地震激励下的地震易损性曲线。结果表明:钢筋锈蚀会显著影响结构抗震性能,当服役年限超过50a时,钢筋锈蚀对结构抗震性能的影响愈发明显;结构在完全破坏状态下的延性大于在轻微、中等和严重损伤下的延性;当地面峰值加速度PGA小于0.5g时,结构发生完全破坏的可能性较低,当PGA大于0.5g时,随着服役年限和PGA指标的增加,结构发生完全破坏的可能性逐渐增大。
- 尹俊宇任江胜赵露朱端彩刘国坤
- 关键词:斜拉桥地震易损性钢筋锈蚀
- 一种用于大跨斜拉桥运营期斜拉索换索的工装及安装方法
- 本发明涉及斜拉桥运营期斜拉索换索技术领域,具体公开了一种用于大跨斜拉桥运营期斜拉索换索的工装及安装方法;安装在索塔上,包括安装在索塔女儿墙上的倒运装置、与倒运装置配合使用且通过倒运装置将其提升至塔顶的换索卷扬机、以及滑动...
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- 李爱群

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- 李的平

- 作品数:137被引量:101H指数:7
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- 缪长青

- 作品数:133被引量:1,053H指数:17
- 供职机构:东南大学土木工程学院
- 研究主题:结构健康监测 斜拉桥 动力特性 健康监测 润扬大桥
- 邓育林

- 作品数:42被引量:235H指数:10
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- 周继

- 作品数:169被引量:83H指数:5
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