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2,3-二氯吡啶催化加氢 动力学 研究 2024年 采用液相还原法制备了Pd/C催化剂,在压力0.6 MPa、温度303~323 K、转速800 r/min的条件下应用于2,3-二氯吡啶催化加氢 反应动力学 研究,建立了动力学 反应模型,对动力学 参数进行了估值。其中3-氯吡啶催化加氢 反应为2.1级反应,反应速度方程为:r=1.18×10^(8)×M cat×e-5375.7/T C^(2.1)_(3cp),活化能44.14 kJ/mol,2-氯吡啶催化加氢 反应为1级反应,反应速率方程为:r=4.696×10^(11)×M cat×e-8693.3/T C_(2cp),活化能72.28 kJ/mol,2,3-二氯吡啶催化剂加氢 反应为3级反应,反应速度方程为:r=2.05×10^(15)×M cat×e-9758.6/T C^(3)_(2.3),活化能81.13 kJ/mol。 张爱铭 胡总 许海涛关键词:催化加氢 反应级数 活化能 动力学 煤基前沥青烯的FeS+S催化加氢 动力学 研究 2021年 为了优化煤直接液化工艺条件和提高油收率,本研究利用30 m L高压管式反应釜研究了煤直接液化重质产物前沥青烯加氢 液化行为,考察了Fe S+S催化剂下反应温度(380、400、420和440℃)、液化时间(0、5、10、20、30和60 min)、5.0 MPa氢初压和四氢萘溶剂条件下前沥青烯液化转化行为,同时考察了前沥青烯的催化加氢 液化反应动力学 。利用集总动力学 法建立了FeS+S催化前沥青烯加氢 的动力学 模型。研究表明,前沥青烯加氢 直接生成沥青烯和焦渣,而沥青烯进一步加氢 裂解生成油和气,高温下发生明显的逆向缩合反应,即前沥青烯生成焦渣和沥青烯生成前沥青烯。温度和反应时间的增加有利于提高前沥青烯的转化率和油气收率,440°C下反应60 min时,前沥青烯的转化率为79.45%,油气收率为34.7%。380-440℃温度下,动力学 模型能够较好地描述小龙潭液化产物前沥青烯的加氢 转化行为,各步转化均符合Arrhenius表观活化能公式,并且活化能变化为50-245 k J/mol。 康士刚 高彬 水恒福 王知彩 雷智平 任世彪 颜井冲 李占库 潘春秀 闫洪雷 王晓玲关键词:加氢液化 动力学 活化能 电化学氢泵加氢 产物传质强化及CO2加氢 动力学 随着全球能源危机和温室效应日趋严重,生物油的精制和CO2的转化利用变得越来越重要。电化学氢泵反应器(EHPR)可实现常温常压、高效、可控加氢 ,且可以通过含氢尾气、电解H2O等方式提供氢源,是一种非常有前景的生物油和CO2... 张少锋关键词:强化传质 加氢动力学 负载型铟基催化剂二氧化碳加氢 动力学 研究 被引量:7 2019年 探讨了载体对铟基催化剂上CO2加氢 动力学 的影响。通过浸渍法制备了不同载体的负载型In基催化剂,仅ⅣB族元素(Ti,Zr,Hf)氧化物负载的In基催化剂表现出明显的CO2加氢 活性,其中In1/HfO2和In1/ZrO2催化剂具有较高的甲醇选择性,而In1/TiO2催化剂主要起催化逆水气变换反应的作用。通过稳态动力学 、高压原位漫反射红外和程序升温实验等动力学 手段,证明反应条件下In1/ZrO2和In1/HfO2上的关键表面反应中间体是甲酸盐与甲氧基,甲醇主要通过表面甲酸盐的逐步加氢 生成。In1/HfO2具有最强的氢解离与加氢 能力,因此最有利于甲醇合成。In1/TiO2在CO2加氢 中表面无明显含碳中间物种,高CO选择性可能与界面氧空缺位点促进redox循环以及甲酸盐中间体分解相关。 曹晨熙 陈天元 丁晓旭 黄海 徐晶 韩一帆关键词:催化剂 甲醇合成 原位红外 苯酚选择性加氢 动力学 研究 环己酮作为一种重要的基础化工原料,在各个领域有着广泛用途。作为精细化工的一部分,苯酚选择性加氢 工艺具有庞大的经济效益。本文以活性炭为载体,利用浸渍法制得Pd/C催化剂。采用固定床反应器,研究钯炭催化剂上的苯酚选择性加氢 反... 蒋立立关键词:加氢反应 苯酚 环己酮 钯炭催化剂 文献传递 乙炔选择加氢 动力学 研究 被引量:3 2018年 利用工业催化剂PEC-21,采用内循环无梯度反应器进行了乙炔选择加氢 反应,测定动力学 实验数据,使用Matlab数学软件拟合了动力学 模型,得到最佳的LHHW型动力学 方程,用Aspen Plus化工模拟软件对乙炔加氢 反应过程进行了稳态和动态模拟。分析了工业装置前加氢 反应器入口温度对乙炔选择加氢 催化剂性能的影响,得出了最佳工艺条件为:当一段反应器出口中的乙炔转化率为60%时,最佳进口温度为58.72℃;二段反应器出口中的乙炔累积转化率为95%时,最佳进料温度为59.95℃;三段反应器出口中的乙炔含量小于10^(-6)(x)时,最佳进料温度为60.36℃。控制一段反应器进料温度不超过70.98℃。 张策策 徐晨辰 车春霞 熊杰明 孙锦昌 张谦温关键词:动力学模型 稳态模拟 乙炔选择加氢 动力学 的研究 工业上石油烃蒸汽裂解是主要的乙烯生产方法,石油烃裂解气中通常含有0.5%~2.5%(体积分数)的乙炔。而微量的乙炔会对乙烯聚合催化剂产生毒害作用,所以需把乙烯中乙炔含量降到1 ppm以下。近年来,众多的科研人员对这个课题... 张策策关键词:动力学模型 稳态模拟 文献传递 微乳法制备的Pt-B/Al_2O_3在对氯硝基苯加氢 动力学 上的研究 2016年 采用十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)/正丁醇/环己烷/H2Pt Cl6溶液的微乳液体系制备了非晶态Pt-B/Al_2O_3催化剂,并对催化剂进行了TEM、SAED和XPS表征。以对氯硝基苯(p-CNB)选择加氢 反应为探针,考察了微乳液体系中CTAB/正丁醇/环己烷质量比、微乳液体系中水相含量以及制备方法对催化剂加氢 性能的影响,并进行了反应动力学 研究。催化剂表征及催化加氢 性能测试表明:与浸渍法相比,微乳液法制备的催化剂中Pt-B非晶态合金粒子粒径小且分布更加均匀,其p-CNB加氢 反应的催化剂活性(以转换频率TOF表示)从0.065 s-1提高到0.166 s-1;当CTAB/正丁醇/环己烷质量比为16∶24∶60,微乳液体系中H2Pt Cl6溶液(w)4%时,单微乳液法制备的催化剂用于p-CNB加氢 反应,p-CNB转化率为76.8%,p-CAN选择性为95.9%。动力学 研究表明:p-CNB加氢 反应近似为一级反应,其表观活化能为29.34 k J/mol。 李锋 梁晋榕 任泉明 曹博 马睿 宋华关键词:微乳液 非晶态催化剂 对氯硝基苯 选择加氢 负载钯催化剂上乙炔加氢 动力学 特性研究:从微观到宏观 乙炔加氢 是乙烯工业中重要的精制反应,这一反应要求将乙烯中的乙炔含量由1%降至ppm级。由于乙炔浓度横跨4个数量级,因此为动力学 模型带来很大的困难。本文采用微观反应动力学 分析的方法,以期建立适用范围广的动力学 模型。论文首先... 王新宇关键词:乙烯生产 动力学特性 负载钯催化剂 异丁醛加氢 动力学 中产物异丁醇的色谱分析法 2012年 以正丙醇为内标,用气相色谱法测定异丁醛加氢 产物异丁醇的含量。异丁醇的标准曲线表明其和内标正丙醇的质量比与二者相应特征峰的峰面积之比有较好的线性关系,相关系数达0.99以上,重现性和准确性相对误差均小于3%。该方法准确可靠,内标廉价、易得、稳定,能满足科学研究和工业生产的需要。 程双 蔡清白 原宇航关键词:内标 正丙醇 气相色谱 异丁醇
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徐瑞清 作品数:53 被引量:177 H指数:8 供职机构:北京化工大学材料科学与工程学院 研究主题:氢化丁腈橡胶 铑 钌 双金属催化剂 催化加氢 沈曾民 作品数:231 被引量:1,415 H指数:21 供职机构:北京化工大学碳纤维与复合材料研究所 研究主题:碳纳米管 炭纤维 复合材料 微观结构 中间相沥青 魏永康 作品数:12 被引量:38 H指数:4 供职机构:北京化工大学材料科学与工程学院可控化学反应科学与技术基础教育部重点实验室 研究主题:铑 氢化丁腈橡胶 丁腈橡胶 均相加氢 NBR 王国龙 作品数:5 被引量:36 H指数:3 供职机构:华东理工大学资源与环境工程学院能源化工系 研究主题:煤液化残渣 沥青质 氢解 加氢动力学 芳烃 柳庆春 作品数:12 被引量:17 H指数:3 供职机构:中国科学院化学研究所 研究主题:阴离子聚合 偶联作用 偶联剂 富勒烯 CL